2012年，在密切觀察中共十八大前後的事態發展下，我將薄熙來被黨內元老清算事件的始末，寫成了《中國號超級拼裝巴士駛向何方?》一書，書中描述了習近平上任當時中共的政治、經濟困境。
2013年，通過觀察以及對中國內部大局的判斷，我意識到一件事：在中國的現實條件下，習近平若拒絕成為元老派的傀儡而想留下真正的歷史地位，在中共的鬥爭結構及歷史脈絡下，他只有一條路可走，那就是打破成規，連續執政20年。
執政20年的三大前提
接下來兩年他的選擇性反腐、肅清政敵、軍區改戰區等等一連串動作，無一不符合我對他的猜想，於是在2015年我出版了《與習近平聊聊台灣和中國》一書，並描述了一種他連續執政20年的路徑：取消國家主席任期制並修憲、降格常委制，並比喻為「總經理制改董事長制」，這樣便可以在2022年的中共二十大時，將總書記身份交給親信，而他本人繼續以國家主席加軍委主席統領中國。
然而該書中提出了三項執政20年的要件；缺少了這三項要件，連續執政20年的試圖不會成功。這三要件可簡述為：（一）開放黨內差額競選；（二）由縣級（含）啟動真正的一人一票直選；（三）與美國簽署一項「台灣永久中性化協議」（中性化 Neutralization, 而非中立化Neutrality）。
第一要件的作用在於給予九千萬黨員希望，以化解白刃相見的黨內鬥爭。
第二要件的作用在於給予十四億人民對「終將民主」的期待。
第三要件的作用，在於補充已經捉襟見肘的「中美三公報」之不足，將台灣這個變數，由中美對撞的公式中移除，以作為南海紛爭、東海紛爭之解決方案典範。
這三個要件是連續安全執政20年的必要前提，沒了三要件，連續執政的合理性與合法性沒有落腳點。然而，習近平先生在第二任初始的2018年，就搶先進行了取消主席任期制並入憲，而把三個必要前提甩到一邊。這個「不先買票就上車」的動作，不但為他帶來了「習皇帝」的外號，也激起了黨內的激烈反彈，更刺激了世界對中共的警惕心，促成了美國以圍堵中國為第一戰略的決定。
不顧三要件竟搶先上車
不顧三要件而搶先上車，造成了習近平當下的內外交困，這不能不說是包括習近平在內的習班子對內外局勢的整體誤判。之所以走上誤判的道路，黨內的鬥爭激烈當然是主要驅動因素之一，但是習班子的知識廣度不夠、才是更重要的因素。
本來習近平想定的連續執政20年，腦中的鏡像應該是俄國的普丁或新加坡的李光耀，但他本人及身邊的小圈子智囊，可能對中國以外的歷史理解不足，很快的就陷入了中國傳統的天朝帝國「中國夢」，以至於沒看清普丁之所以能夠執政20年，前提是普丁早已放棄了前蘇聯對原共同體的「絕對主權」概念，而李光耀之所以能夠執政40餘年，乃基於善於經營管理「一人一票」的機制。
習近平及其班子若還想通過「國家主席連任制」在2022年二十大之後繼續領導中國，唯一的實現路徑就是在國際上修正其對南海、東海的「絕對主權」概念，至少要表現出某種「共享主權」的誠意，以及在國內表現出「黨內民主」、「讓一部分人先享一人一票」的具體作為。除此之外，繼續連任領導人一事，沒有任何合理性及合法性的基礎。
如今內外形勢已到了這個地步，即使習班子有意，也未必來得及，何況無意呢？若要補救，還得趕快，時間並不站在習近平這一邊。