上篇專欄《地球減資，誰將是失敗國家？》，說的是經濟面，現在來說說政治面 – 在病毒疫情顛覆了地球秩序之後，誰將是掌權的國家（或集團），誰又是失權的國家（或集團）？
對「權力」的一般定義可拆解為硬的和軟的兩塊。硬的權力是軍事力量、經濟力量、技術能力；軟的權力是制度力量、文化力量、創新發明力量。其實，還有一種力量是橫跨軟硬兩端的，那就是金融和貨幣的主導力量。
二戰後的1945-1990年，地球的權力由兩方主宰 – 泛美集團和泛蘇（聯）集團。蘇聯解體之後，泛美集團獨霸世界，當時的美國其實是迷茫的，頓然失去對手，又要獨力負擔蘇聯集團裂解後的地球秩序重整。文明才兩百年的美國，其實還處於青春躁動期，加上二戰後才出生的「嬰兒潮世代」缺乏殘酷的歷史調教，因此很輕易的信任了「抗蘇夥伴」的中華人民共和國PRC，認為PRC是個可以教化的國度，甚至有朝一日可以分擔維持地球秩序的責任。
中共遠比蘇共更難教化
接下來的事，大家都知道了。美國將50年來花費了天文成本的「美國秩序」（Pax America）對PRC完全開放。無論你同不同意、喜不喜歡「美國秩序」，PRC搭了20年的現成便車是鐵一般的歷史事實。一直要到2012年習近平掌權至2016年川普掌權這段期間，美國才開始意識到，PRC這國家有兩種成份，一種叫「中共」（CCP），一種叫「中國」（China或Chinese），雖然中國是可以教化的，但中共卻是不可教化的。更把美國嚇到的是，中共竟然比蘇共更難教化。以上就是你今天看到的美共關係急速惡化的大背景。
雖然大眾腦子裡已經形成了印象：PRC已經是地球上的第二強國，並且和其他集權制度國家正在形成集團。但這是一個不折不扣的大眾誤會。任何稱得上是中等國家的政府，都清楚一件事：PRC是靠著搭乘美國秩序便車發跡的，而且現在還在車上；它的確是車上最壯的一名乘客，但是在上文定義的「權力」的三類條件下，頂多也就是一個虛胖的、有形無神的順風車客。在美國禁止搭便車之後，PRC壯漢很快就會成為餓漢。
因此，疫情下地球減資之後權力改組的輸贏，在國家層面是非常清楚的。當然，這裡還有一個很大的變數，那就是「中共」和「中國」之間的關係，會不會在地球權力改組過程中產生變化。