中國能崛起到今天的地步，靠得是三件表面上看起來不相干的事。當然，這三件事只是過程中的必要條件，並非充份條件；充份條件還得加上中共的痛定思痛，還有中國人的自奮自發。然而，川普的新秩序觀，雖然不是完全針對中國，卻也正好大幅削弱了中國那三個必要的崛起條件。
閒話不說，直接切入該三因素。第一個因素，就是三十餘年來，中國事實上是接受了美國在二戰後所創建的「美國秩序」，才得以在經濟上如此順風順水至今。這點，連習近平都承認，在不久前與歐巴馬會面時，歐巴馬直接不客氣的提醒習先生：別忘了，中國能有今天，是因為搭上了（美國所花力氣建立的）世界經濟秩序的便車。習的回答也很大氣：現在中國歡迎全世界來搭中國的便車。
若非台商中國至少晚飛十年
再往前的一個實景：當年在加入WTO的臨門一腳談判中，朱鎔基總理親自坐上談判桌，坐在朱身後的中方WTO談判代表龍永圖，不斷的給朱遞條子，提醒他這個不能答應、那個不能同意，但朱鎔基卻什麼都答應。遞了幾張條子之後，朱忍不住回頭呵斥說：龍永圖，你不要再給我遞條子了！朱知道，當時若再不搭上WTO的便車，中國經濟就要穿幫了，龍永圖的視界不及於此。
而今，川普和支持他的美國選民已經極度不滿中國（還有其他國家）從「美國秩序」中得到的好處，而要求改變遊戲規則。這情緒合不合理值得辯論，但川普不可能用辯論解決問題，他會直接去做，不但在貿易規則上，更具殺傷力的是美元霸權下的貨幣戰爭。在貿易戰、貨幣戰雙重打擊下，例如外傳的在2017年聯儲會升息六次，中國是吃不消的。中國經濟（含所謂的內需）依靠進出口，而人民幣還不具國家信用，其信用支撐點至今靠的還是美元外匯存底和參與美國秩序的信用，失去了這個「便車」，中國將成經濟孤島。
換個通俗方式說，川普等於是告訴中國：「別再想搭便車，請補票，你若覺得搭這車不划算，請下車」。至於補票費用是否太不合理？以川普的個性，他會說：來談呀，我喜歡做交易。
第二個因素，就是台灣因素。這說的不是台灣幾十年來在中國的將近一兆美元投資；固然，若非台商早期在中國的數千億美元投資和經驗加持，中國的經濟起飛至少得晚上十年，但今天再來談當年勇已經沒有意義。這兒說的是另一件可能許多人想都沒想過的事實：台灣的存在以及兩岸間的緊張，對北京而言其實是一項重大政治資產；北京一直說「台灣問題是中美關係的最大障礙」，而事實上這個「障礙」對北京非常好用。三十年來北京利用台灣議題來調節中美關係的溫度，爭取到了許多其他的好處。這是中共一直遮掩的「陽謀」，而台灣人不察，也不斷的予以配合演出。
川普將「台灣牌」反過來打
北京對華盛頓善打「台灣牌」，也是美國讓中國在很好的條件下連搭便車二十年的關鍵原因之一。川普團隊算是看穿了這點，將「台灣牌」反過來打，等於明白告訴北京，你若繼續玩台灣牌，我也開始玩台灣牌。在美國的這新態度下，中國利用台灣問題作為換取未來穩定成長空間的條件也喪失了。
中國得以崛起的第三個因素，聽了會嚇一跳，那就是「賓拉登」因素。911恐攻，美國大陸本土歷史上第一次被外人攻入，美國引以為奇恥大辱，不殺賓拉登不行。結果這場追殺行動，從出兵中東一直到巴基斯坦刺殺，一共花了十年，導致了「亞洲戰略空窗期」，而這十年正是中國經濟崛起的關鍵十年。一直要到賓拉登被擊身亡，美國才騰出手來「重返亞洲」，但也這才發現，中國在亞洲的力量已經超過了美國所能忍受的戰略紅線。
亞洲將佔全球經貿的50%－60%，生意人川普不可能退出此區域，他只會以更符合美國利益的方式重整亞洲秩序。例如，聯手俄國、日本、印度牽制中國，並釋放出美國在中東、歐洲的包袱而資源轉移至亞洲。
在川普新政下，世局將改觀，「美國秩序」將被重新定義。已經深深捲入「美國秩序」脫身不得的中國，將被逼迫再一次的痛定思痛，才能應付新變局，甚至新常態。